Umfangreich überarbeitetes Motorgehäuse für Vespa Smallframe Modelle, neu entwickelt und produziert von SIP.Das SIP Smallframe Motorgehäuse ist in seiner Optik nahezu 100 % original, aber an allen wichtigen Stellen erheblich verstärkt. Damit bieten wir euch die erste Wahl für Originalersatz und ambitioniertes Tuning.Geeignet als OriginalersatzViel Fleisch an Überströmern und Einlass für TuningVerstärkte und langlebige AusführungÜberströmer und Einlass kommen in Originalgröße, können jedoch ohne Aufschweißen sehr groß erweitert werden. Die Materialstärke ist erheblich vergrößert, um ausreichend Fleisch zum Fräsen zu schaffen. Der Einlass besitzt eine riesige Dichtfläche und lässt sich bis über die Gehäusetrennfläche hinweg, also auf beide Seiten des Gehäuses, vergrößern.Die untere Gehäuseverschraubung ist nach außen versetzt, um das Aufspindeln für Kurbelwellen mit größerem Wangendurchmesser bzw. Hub zu ermöglichen. 100 % Sicherheit vor Schwingenbruch durch Tests in einem amtlich anerkannten Labor! Dazu wurden Dauerläufe über 14 Tage bei nahezu Volllast, POLINI 133 / 24er Vergaser / PM Rennauspuff, sowie Temperatur-, Korrosions- und Fahrtests erfolgreich absolviert. Die Ergebnisse sind als Verbesserungen in die Konstruktion zurückgeflossen.Als weitere Ergänzung sind hochwertige italienische Silentgummis verbaut. Vor der Auslieferung wird jedes einzelne Gehäuse intensiv vermessen und geprüft. Das Gehäuse kommt sicher verpackt in einem doppellagigen Karton.Basis der Konstruktion ist das PK Gehäuse mit 3-Loch-Ansaugstutzen und Auspuffbefestigung unter der Traversenachse. Mit unseren SERIE PRO Ansaugstutzen 21500060, 21500070 und 21500080 sowie unserem Auspuffadapter ist es mühelos möglich, das Gehäuse auch als Austausch für Vespa 50-125/PV/ET3 zu verwenden.Die unterschiedlichen VariantenWir bieten zwei Gehäuseversionen mit unterschiedlichem Lichtmaschinenlagersitz an: für ETS Kurbelwellen mit dem Lager der Vespa PX oder für originale Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125 Lager mit 47 mm Außendurchmesser.Seit 2019 können wir auch die originale 2-Loch-Ansaugstutzen-Variante anbieten. Diese Gehäuse verbinden die Vorzüge des SIP PK Motorgehäuses mit den Features der älteren Smallframe-Motoren: 2-Loch-Befestigung des Stutzens, kreisförmiger Einlasskanal und kleineres Einlassfenster auf der Drehschieberdichtfläche sowie 3 zusätzliche Schraubdome für ganz alte Zündgrundplatten mit nur 2 Spulen.So kann ein alter Motor 100 % originalgetreu mit neuem SIP Gehäuse wieder aufgebaut werden. Das beiliegende Teilegutachten bestätigt die Originalität eines mit SIP Gehäuse neu aufgebauten Vespa 50-125-ccm-Motors. Auch Händler dürfte dies im Hinblick auf ihre Gewährleistungssorge erfreuen.Die Motorgehäuse SIP EVO haben am Überströmer auf der Lichtmaschinenseite noch mehr Material zum Fräsen. Dafür muss jedoch die Zündgrundplatte angepasst werden. Auch der Einlass hat noch mehr Fleisch zum Fräsen. Der Lüfterkanal an der Zylinderfußdichtfläche wurde entfernt. Die EVO Version gibt...
