SIP PERFORMANCE Drehzahlmesser/Tacho 2.0 für klassische Vespa und Lambretta Modelle – modernes Kombiinstrument mit originalnaher Optik und vielen Zusatzfunktionen.Der Drehzahlmesser/Tacho 2.0 von SIP PERFORMANCE ist ein modernes Kombiinstrument für Klassik Vespa und Lambretta Modelle. Seit ihrem Erscheinen im Jahr 2010 haben die SIP Drehzahlmesser den Tachomarkt revolutioniert. Funktionen, die zuvor nur mit mehreren Zusatzinstrumenten möglich waren, wurden in einem Gerät vereint – und das mit maximalem Understatement.Gemeinsam mit KOSO wurde die nächste Generation entwickelt: der Drehzahlmesser/Tacho SIP 2.0.Moderne Technik im klassischen GewandUniversell einsetzbarErweiterte Funktionen und AnzeigenVerschiedene Designs erhältlichAn der klassischen Optik orientiertAuch das neue Design ist stark an die originalen Tachos angelehnt. Die Zusatzfunktionen bleiben nahezu unsichtbar, solange der Motor nicht läuft. Das Ziffernblatt entspricht in Schriftart und Position der km/h-Anzeige weitgehend dem Original. Auch die Einbaumaße orientieren sich am serienmäßigen Tacho.Die Montage ist sehr einfach. Die Geschwindigkeitsmessung kann entweder über die originale Tachowelle oder über einen elektronischen Geschwindigkeitssensor erfolgen. Diese Sensoren sind als Zubehör erhältlich und ersetzen die wartungsanfällige Tachowelle samt ihrer mechanischen Belastungen.Unabhängig von Batterie und ZündungsherstellerDer Tachometer benötigt eine 12-Volt-Bordspannung, eine Batterie ist jedoch nicht erforderlich. Die beiliegende Blackbox arbeitet sowohl mit Gleich- als auch mit Wechselstrom. Alle Daten werden durch einen internen Speicher zuverlässig gesichert.Welche 12-Volt-Zündung verbaut ist, spielt keine Rolle. Der Drehzahlmesser/Tacho 2.0 ist mit allen gängigen Zündungen wie SIP VAPE, PARMAKIT, POLINI und vielen weiteren kompatibel.In Verbindung mit der SIP PERFORMANCE Zündung by VAPE muss zur Drehzahlabnahme bei der DC-Variante entweder der KOSO Signalfilter verwendet werden, oder das braune Kabel des SIP Drehzahlmessers wird mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE CDI verbunden. Der Zündimpuls am Tacho muss dann bei DC auf „1“ und bei AC auf „6“ eingestellt werden.Die Einstellung und der Wechsel der Anzeigen erfolgen elegant über einen kleinen Druckknopf, der unauffällig verbaut werden kann. Für viele Fahrzeugmodelle gibt es modifizierte Lichtschalter mit integriertem Taster. Dadurch entfällt der beiliegende Druckknopf und die Optik des Rollers bleibt unverändert.Ein kleines Gimmick: Beim Start führt der Drehzahlmesser einen Selbsttest durch und vermittelt einen Hauch von Grand-Prix-Feeling.Die Erweiterungen im DetailBeim 2.0-Modell kann zwischen einer analogen Geschwindigkeits- oder Drehzahlanzeige gewählt werden. Die Tachonadel zeigt also entweder Drehzahl oder Geschwindigkeit an.Für längere Touren stehen zwei Einzelstrecken mit Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit zur Verfügung. So lassen sich Tages- und Tourstrecke getrennt erfassen. Die Gesamtstrecke ist ebenfalls...
