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Der Mercedes-Benz W196 R wurde von Rudolf Uhlenhaut und Fritz Nallinger entworfen. Aufgrund seiner Stromlinien-Form war er in der Lage hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der W196 R wurde inklusive des Prototyps vierzehnmal gebaut. Ab dem großen Preis von Europa auf dem Nürburgring, stieg man auf eine Version mit freistehenden Rädern um, welche auch als Monoposto bezeichnet wird. Auf technischer Ebene war das Fahrzeug mit der zu der Zeit höchsten Qualität gefertigt und besaß beispielsweise einen Gitterrohrrahmen, eine Drehstab-Aufhängung, Eigelenks-Pendelachse, sowie turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Gefahren wurden die 290 PS starken Fahrzeuge von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss. In den zwölf Grand Prix Rennen konnten die beiden neun Siege aus zwölf Grand Prix Rennen erreichen. - 451 Bauteile (114 Metalldruckguss) - Ausführliches Montagehandbuch (177 Seiten) - Gesamtgewicht: ca. 5,0 Kg - Kunststoffteile sind bereits vorlackiert - Bewegliche Teile, wie beispielsweise: Tankdeckel, Lenkung - Detailgetreu nachempfundenes Interieur - Wiedergabe der Motorsoundfunktion möglich - Mit detailgetreuen Chromfelgen - Hochwertig detaillierte Rückansicht mit originalgetreuer Silhouette - Detaillierte Nachbildung des Reihenachtzylinder mit Direkteinspritzung mit 213 KW (290 PS) bei einem Hubraum von 2496 cm³